Volgens de Verenigde Staten auto tijdschrift Motor Trend5 26, Verenigde Staten onderzoek JD Power en Associates studie toont aan dat automotive software mislukking tarieven opwaartse trend in de afgelopen jaren. Tesla en Jaguar Land Rover in het bijzonder softwarefout is belangrijker. Bovendien, worden Chevrolet, GMC, Dodge, Toyota, Mazda en Subaru ontvangen om te minimaliseren van de klachten van consumenten tegen de autofabrikant.
Deze studie richt zich op software van de auto voor de periode vanaf 2011 tot 2016 klachten, memoreert en technische dienst bulletins (TSB), gebruikt gegevens van JD Power en de Verenigde Staten nationale Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Het NHTSA consumentenklachten ontvangen in 2015, een totaal van 615. Het Agentschap 202 klachten ontvangen, aantal klachten dit jaar moeten groter zijn dan die van vorig jaar. Het Agentschap is echter niet bewust van deze klachten is het een software fout, of een userand #39; s eigen problemen.
Hoewel niet alle klachten tot herinnert eraan, maar tijdens de 2014 2015 leiden kunnen, is herinneren 45% toegenomen. JD Power gevonden dat in de afgelopen 5 jaar, er 189 herinnert eraan gekoppeld softwareproblemen waren. In deze herinnert er 141 kan leiden tot ongevallen, maar 44 doen geen schade toebrengen. In feite, de helft van de teruggeroepen auto's hebben hersteld en zijn nog steeds op de weg.
Bovendien, software-gerelateerde technische dienst bulletins en meer. In wezen, als autofabrikanten een heleboel klachten ontvangen, maar de omvang van het probleem niet ernstig genoeg is is om het vereisen van een recall, zal het bedrijf technische dienst bulletin publiceren aan dealers, gids dealers op hoe het probleem aan te pakken. JD Power geconstateerd dat de periode van 2011 tot 2015, en software gerelateerde technische dienst bulletin nummer 160 procent elk jaar, op 58 € per jaar voor de periode van 2006 tot 2010
