Heb je gezien dat de banden zijn verdwenen toen de vrachtwagen over de weg reed? Dit is het geval en de reden voor de uitval is onderzocht. Het is de losheid van het lager van de vrachtwagen waardoor de band is gevallen. Let goed op wat de belangrijkste redenen zijn waarom banden eraf vallen!
Wat zijn de specifieke redenen waarom de band eraf valt?
Het eerste punt is dat losse schroeven ervoor zorgen dat banden eraf vallen. De meeste banden vallen per ongeluk af door losse bevestigingsmoeren. Vooral sommige voertuigen besteden geen aandacht aan onderhoud. Bij langdurig rijden onder zware wegomstandigheden zijn de moeren vatbaar voor losraken. Als het niet op tijd wordt gevonden, is het gemakkelijk om de band te laten vallen. Tijdens het rijproces zijn er veel gevallen van ongevallen veroorzaakt door het vallen van banden, vooral bij hoge snelheden. Nadat de banden per ongeluk zijn gevallen, rollen ze 'blindelings' op de snelweg met een bepaalde hoeveelheid kinetische energie. Ongevallen vermijden en verkeersongevallen veroorzaken.
Het tweede punt is dat de overbelasting ernstig is en de arbeidsomstandigheden slecht zijn. Sommige zware voertuigen hebben een zware overbelasting en de meeste worden gebruikt voor infrastructuurprojecten. Vanwege de ernstige kuilen in de grond en de zware belasting, zal de band tijdens hobbels overbelast raken, waardoor de schroeven breken en eraf vallen, en de stalen bekkenschroeven zullen in de meeste gevallen tijdens de pauze met knapperigheid gepaard gaan. Het krakende geluid van de band is gemakkelijk te vinden.
Het derde punt is de veroudering van de schroeven, het gebrek aan onderhoud van het voertuig, veel chauffeurs onderhouden de truck niet lang en reviseren niet, schroeven en moeren zullen ernstig verouderen, wat ook een van de redenen is dat de band laten vallen.
Nadat de banden zijn gevallen, zal het voertuig tijdens het remmen gaan drijven of slippen, wat een aanzienlijk veiligheidsrisico voor het voertuig vormt.
Het vierde punt is oppassen voor de "derde hand". Grote speciale voertuigen rijden al lange tijd op de weg en zullen tijdens rust zwaarder slapen. Op dit moment kunnen er dieven zijn. Zorg ervoor dat dieven de banden stelen. Soms slagen de dieven er misschien niet in, maar ze hebben mogelijk enkele schroeven verwijderd of losgemaakt. Als de chauffeur ze niet op tijd vindt, zijn de gevolgen echt ondenkbaar!
Daarom is regelmatig onderhoud erg belangrijk, in ieder geval om ervoor te zorgen dat het voertuig normaal op de weg kan staan. Tijdens onderhoud moeten we aandacht besteden aan de jaarlijkse inspectie, onderhoud en reparatie van het voertuig om ervoor te zorgen dat het voertuig in goede staat verkeert.
Er is ook een visuele inspectie voordat u gaat rijden om te controleren of de wielbouten en -moeren compleet, verroest, gescheurd of beschadigd zijn. Controleer of de wielbouten dezelfde afmetingen kunnen hebben als de wielmoeren. Als er oneffenheden optreden, kan dit ertoe leiden dat de moeren losraken of dat de bouten breken.
Let nu op het karkas van de band. Om de band te controleren op scheuren, breuk en abnormale slijtage, controleert u de diepte van de bandgroeven en meet u of de bandenspanning binnen het gespecificeerde bereik ligt. Rijden onder abnormale bandenspanning verhoogt de druk op de wielbouten, waardoor de bouten kunnen breken en banden kunnen vallen.
Het belangrijkste is om niet te overbelasten. Overbelasting zal de bandenspanning enorm verhogen, wat resulteert in plotselinge ongevallen zoals lekke banden of het vallen van banden. Er wordt gezegd dat het nu ernstiger is om de overbelasting te controleren. Wordt niet gestraft!
Hoe om te gaan met een noodsituatie waarbij de banden zo vallen?
Ten tweede, houd het stuur stevig vast en vertraag langzaam wanneer de banden eraf vallen. Raak niet in paniek als je het stuur stuurt. Op dit moment moet je niet in de richting rennen. Als het rijtraject plotseling wordt veranderd, verliest het voertuig op elk moment de controle en heeft de bestuurder geen tijd en ruimte voor noodgevallen.
Ten tweede, observeer het achterste voertuig om welke reden dan ook door de achteruitkijkspiegel. Zolang u remt en op de weg vertraagt, moet u door de achteruitkijkspiegel de situatie van het achterste voertuig observeren om aanrijdingen van achteren te voorkomen. Nadat de snelheid is gedaald, maakt u een oordeel op basis van het traject van de overvliegende banden. Je moet links of rechts vermijden.
